2019年 アメリカGPの予選結果

凄く僅差の中、ポールはメルセデスのボッタス。上位勢は皆ミディアムスタートで差はないけれど、タイヤマネジメントと戦略の優位性を考えると、メルセデスがやっぱり勝ちそうではある（譲られて勝つのはハミルトンぽい。違うかもしれないけど）。

でも私は、期待していないと勝つ、アンリ・ルコント的な、スクーデリア・フェラーリに賭けるのである。

日本電産だって、環境が変われば、EV関連のトップメーカーに躍り出る。これも無視はできない。日本電産とソフトバンクが消えると、日本は生産性の低い役人しかいなくなる。

トヨタとユニクロがある。

まあこれぐらいしかない。

FCVの時代になれば、ホンダにも目があると思いますが、こればかりは油価の動向次第だから…

アベノミクスの三本目の矢は、どうしちゃったんでしょう？　ママー、ドゥ・ユー・リメンバーって感じです。

コメント 4

あーあ 嘆かわしいや！
嘗ての物作り日本は何処へやら～！
何か失いつつあり 取り返しのつかない事になる。
国を挙げて本勝的に誤作動のない量子コンピューターに
取り組むべきだ！
by タッチおじさん (2019-11-04 15:10) 

まだ今シーズン終わってませんが、来年各チームの力関係が気になります。結局メルセデスAMGでしたってのはもうナシにならないですかね？。
by しのぴん (2019-11-04 20:17) 

タッチおじさん、こんばんは。

モノ作りも環境に合わせるべきものである。国防は必要である。なぜなら、日本を発見されてしまったら、ネイティブジャパニーズになってしまうのである。

現状起こっていることと、日本の立地条件を考えれば、優先順位は見えてくる。先を考えるのだ。天下り先ではなく。
by masakazoo (2019-11-07 01:06) 

しのぴん様、こんばんは。

まあ来年パワーユニットから得られる出力は各チームほぼ均質になる。違いはどんなコースで確実に勝つか。そのための車づくり。

ジェームス・キー作のマクラーレンが楽しみです。メルセデスがライバルではないと認めたことで得たPUとの組み合わせもいずれあるし。一年後に経済危機が起きないことを祈るしかないです。
by masakazoo (2019-11-07 01:13)