排気管の様式美の変遷について

まずは、ご先祖様のBAR 007を御覧あそばせ



↑　こちらは、ウイングに向かって排ガスを放出している。

↓　それに比べて、こちら（W03）は耐熱プレートを見てもわかるようにボディに吹き付けている。一種の推力式単排気管コンセプト（単排気管ではなく、集合式だけどね）。

うっすらと、排気ガスの流れがわかる（下のほうにも行ってるけど、いいのかね）。





メルセデスのとフェラーリは同じようなものだと思っていたのですが、フェラ－リのは確認できない。張り出した筒状の中に隠されているのか？

フェラ－リさんのを見てみたい。

そんな感じの今日この頃です。


追記

よく観察すると、排気管の前で角度（ジャンプ台みたい）が付いていて、前方から来た空気が蓋をする形で、排ガスをボディに押し付けているのかもしれない。空力の専門家で無いから、でまかせですが、どーぞ。

コメント 2

いつもご訪問＆nice＆コメントありがとうございます。

タイヤを温めているのかも？
by marbee (2012-02-23 21:59) 

でも、ボディに沿って行くと、そこは海だった。なんてことは、無いけど、ディフーザの上に行き着く。

効率は悪くなっても、吸い出す効果はあるざんす。

ところで、フロントのW何とかと言う奴。すべてのサーキットで効果があるのか（モナコないだろうけど）？

そもそも、フロントウイングでどの程度の削れるのか？

わからんソリューションです。

by masakazoo (2012-02-23 23:54)