気になっているので、アール。

規約の変更により、フロントウイングがシンプルな構成となった今年のF1。

なんでも、フロントタイヤの外に気流を流さないようにすることで、追い抜きを増加させようとの試みの一環であるという。

業界では、アウトウォッシュと呼ぶそうな。外をウォッシュ、ウォッシュするわけだ。

あなたは、だんだん、アウトウォッシュできなくなる。できなくなる。

でも、よく見れば、ブラケットの形状が、曲面を描き、どこぞへ向かっている。そこは行っちゃいかんだろ！！との声もむなしく。

こうして、抜け道を辿りF1は失ったダウンフォースを得るのです（的外れかもしれませんけど）。

日本ではグレーゾーンをつくとホリエモンとなりますが、世界では、グレーゾーンこそがクリエイティブな世界へようこそ。

やはり官僚支配が、日本の停滞の母。

若い人はこれを乗り越えよい日本を築いてくれ！！私は力を貸すぜよ、しかしなのです。



ウォッシュといえば、ラッシュ。ラッシュと言えば、ラッシュ、ラッシュ。

一難去って、日本グランプリが楽しみの巻

ザウバー、債権者による新たな起訴が続出 【 F1-Gate.com 】　
http://f1-gate.com/sauber/f1_20728.html

7月以降も20ほど新たな債権者が追加され、約25万スイスフラン（約2656万円）を要求されているという。

今週末は、コンチネンタルヨーロッパでの最後のレースがイタリアで行なわれる。それが終われば、F1は海外に旅立つ。

金に困るチームは考える。

それでも、3000万円程度でないか、とも考える。

金のある国で、乗らないかと声をかければ、乗りたい者が出てくるのを知っている。

シンガポール、韓国、日本、インド、アブダビ、アメリカ、ブラジル。

金のある国は、ある。しかし、ドライバーが存在しない国も、また多い。

日本グランプリの開催日時は、10月10日～13日。金はある。募金のある、ドライバーもいる。

去年から、思い描いていたシナリオ通りにここまで進んでいる。

エステバン・グティエレスの不調、資金難、チームの不調は予想できなかったけど。

水面下で動いている気がする。

私の脳内の高感度ヘラブナ浮きが反応しています。

ぴく、ぴく。

ロシアンパワーの巻

話題の人の胸に輝く、謎の文字　LUKOIL　ロシア最大の石油会社

ルクオイル - Wikipedia　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB

F1ドライバーは、資源大国出身者にあり。

マルドナド（ベネズエラ国営石油会社）に、シロトキン。

資源の無い国出身者には、遠き道のり。

スシ食いねェ！


発表されたスポンサーの中にルクオイルは見当たらない。

●Investment Cooperation International Fund
●The State Fund of Development of North-West Russian Federation
●National Institute of Aviation Technologies

個人スポンサーなのでしょうか？　ルクオイル？


<続報>

上記のスポンサー、実体がないらしい（ロシア版SS UNITEDか？あれも石油系だった）。

ザウバーとロシアとの契約に疑惑の目　http://f1-gate.com/sauber/f1_20148.html

ますます、怪しく、F1らしくなってまいりました。

胡散臭さも、金の匂いに敏感な金持ちの習性。

2014年のザウバーの車体には、ルクオイルの文字がありそう。

背後に潜むプーチンの野望は、如何に。