レッドブルはコーナリングに活路を見出すべきでしょの巻

川井ちゃんは、レッドブルの車がストレートスピードが10キロも遅いっていうのよ。

わたしは、ソフトウエア的に改善がなされて、同じようなトップスピードが出せるようになっても、それだけではダメな気がするだよ。

コーナリングスピードで、メルセデスAMGを上回らないと。

他のチームに先駆けて、ウエストゲートバルブを利用したブローイングやるとかがいい。

空力アドバンテージを失うということは、こんな結果をもたらすとは、わかってはいたけれど。

連勝していたときの輝いていたベッテルは、もういない。

今シーズン輝くのは、あの二人のどちらなんだろうね。

コメント 2

コーナーは今でも速い感じでしたね。(^^)

ウエストゲートってブーストがMAXにならないとブローしないから難しそうですね。
踏んでいく高速コーナーでは効果アリそうだけど・・・低速コーナーの立ち上がりとかだと(・・?
by marbee (2014-03-31 23:13) 

marbee様

ウイングの角度でダウンフォース付けてて、それも加味されて、ストレートが伸びなかったというのも多少あるのかもしれない。

去年は低速の立ち上がりベッテルよかったけどね。ターボの低速域でのブローは捨てよう。それ以外での利益の方があると思う。そのころには、トップスピードだって追いついているだろうし。
by masakazoo (2014-04-01 06:30)