オースティンの決勝レース予想 2018年度バージョン

テキサスの週末は、雨がらみ。

金曜日　雨　19℃
土曜日　にわか雨　20℃
日曜日　ところにより曇り　20℃　降水確率20%

雨が降っても、今年のレッドブルは、速くない。セナのような走りを見せるフェルスタッペンでも、駄目だから今年の雨は諦めよう。

そう言えば、アンダーフロアについて検索していて、レーキ角についての文章にたどり着いた。書いてあることは、サイドの穴から空気でシールをしているとのこと。これはオラの方が先に書いているがな（記憶では）。でもこの人は、角度をつけるのは、フロントウイングを路面に近づけるためだとの説で、私はリアのディフューザーの影響を増大させるためだと思っている点が違う。

でも、フロントはリアに影響を与えるためにあるから、繋がりはある。物事は循環するのである。海水温が高ければ、水蒸気も発生して、雨になり、雪になる（←日本のこと）。

なんかテキサスとかのイメージって、「ギラギラの太陽、カウボーイ、フルサイズの戦車のようなピックアップトラック」。

雨の土砂降り、USグランプリってのもあったし。テキサスと雨って、結び付かないんだけど。

イメージってのは怖いものだ。

湘南の海、さぞかしいいものだと名古屋からわざわざ来て、そこでみたものは、黒光りする砂浜。イメージでは白い砂浜が待ってる予定が、そこには砂鉄がわんさか待っていましたとさ。

バーニーさんが君臨していれば、いろいろ画策をして、接戦を演出するのだけれど、もう誰もそんなことを企む者はいない。

だから、

1st Hamilton　2nd Vettel　3rd Raikkonen

まあ、今年もワールドチャンピオンは、ハミルトンだろうから。早く決めても別にどうでもいい。私はレッドブル・ホンダが勝ちまくって、V6ターボハイブリッドの規約から脱却してほしいのだ。

補助金が切れたら、中国の電動化の熱も冷める。

やっぱり、F1は、V12で、燃料制限なし、思いっきり回すよろしい。これしかないのだ。アメリカンもV型エンジンなら大喜びだよ、きっと！！

って、感じで、また、ざんす。

コメント 6

私しもそう思うフロントウイングはフロントノーズに
固定されていて(最低高さが決められている)ウイング
の角度を変えても
フロントに圧力はかかるが余り地面には近づかないと思う
リアのディフューザーには余り影響を与えない
あくまで渦巻きを抑え空気の流れを良くする為にあり
流れが良くなれば気圧は薄くなる。
by タッチおじさん (2018-10-21 18:06) 

タッチおじさん、こんばんは。

レーキ角、レオタードのコマネチ角、角度にもいろいろございますが、尖ればとがるほど、ややこしくなる。外気に触れないようカバーしなくてはいけないのだ。

しかし真面目に、中国のバブルが崩壊したら、EVの補助金など打ち切られると思う。となれば、EVブームは遠ざかり、全固体電池も忘れられてしまう。

自衛隊の潜水艦に搭載させるべきじゃないのか、全固体電池。当分先やね、全固体電池は。不具合が見つかって、お蔵入りの可能性もないわけではないし。セラミクスエンジンの例もあるから、何でも開発が成功すると考えてはいけないのだ。

3、2、1、コマネチ、コマネチ、咳が出た、バイナラ。
by masakazoo (2018-10-23 23:06) 

ライコネンが勝ってよかったです。
来年も走りますが勝てるのは今年が最後でしょうから…。
by しのぴん (2018-10-24 05:58) 

追伸
それにリヤを少し上げてベンチュリー効果（コマネチ）により
グランドエフェクト効果はある。
by タッチおじさん (2018-10-25 13:26) 

しのぴん様、こんにちは。

ライコネンが来年勝つには、フェラーリが、またアグレッシブなフロントプルロッドに挑戦しコケる。そして、ザウバーが熟成し可夢偉がよかったころのように輝きだすこと。序盤かな？　メルセデス、レッドブルホンダもいるから、やっぱり難しいことは難しい。マクラーレンがルノーと組めば、表彰台に何回かは上がれると言ったF1関係者去年いた。あの人たちの予想よりザウバーが勝つ可能性は高いですけどね。
by masakazoo (2018-10-27 13:23) 

タッチおじさん様、こんにちは。

ベンチュリー効果とは、対になったコマネチの始動部分である「コ」の押し込められた状況から、自由を求め、芸術は爆発だと、わからぬことを言い出し、疲れて眠る。ようするに常態に戻るまでの過程を言う。

沿って流れた情熱は、ディフューザの曲線により、天空を目指す。

コマネチはスクワットだ。三千回やるよろしい。立てなくなるよ、ダァー！！
by masakazoo (2018-10-27 13:40)