Lotus Renault R31

見つけました、ロータス・ルノーGPの排気管の位置。



ここだ↓



訂正　これは、どうやら違うみたい。ラジエターの吸気口内部にあるらしい。こういう事かな、飲尿療法みたいなバージョン。冷却水沸騰したりして


てっきり革新的というので、もっと高い位置にあって、吹きつけリアウイングかと思っていた。

もともと、フランス系の車メーカーは独創的なことをやるので、侮れません。

なんか、他のチームはコンサバで、感性が刺激されない。

メルセデスGPは、ホンダ時代を彷彿とさせる意気込みですが、なにせあのチーム、アグリからかっさらった以外で速いのを造った事がない。

通常、チャンピオンマシーンがアイディア枯渇で急速劣化するなんて考えられない（ドライバーの劣化もありますが…）。

やはり、私は愛しのマクラーレンの登場を待ちます。

追加

リザーブドライバーに、セナを起用したのは、後半のための布石だね。

やはり、JPSカラーには、セナ様の血統がいいもんね。

ペトロフどこまで持つか？

これも今年の楽しみの一つとなりました

コメント 2

ホンダは、バトンが初優勝した車は良かったんじゃないですか？

あの後、ギャンブルして、ど壺にハマりましたが。

ルノーの排気管はラジエーター口の下にありましたな～！
あそこの空気の流れを速くするって事でしょうか。
ダウンフォースを稼げるんですかね～？
レッドブルはテストで速かったですね！
今年も本命ですな(*^_^*)
by SAP (2011-02-02 21:08) 

2004年は、まあまあだったけど…
2005年も、その遺産で、なんとなく下降気味で良かった。
ジェフ・ウイルス追い出してからっていうもの、サッパリ続き。

俺思うんだけど、レッドブルの四角いシャークフィンみたいの付いているよね。
あそこから、ウイングが開いているときだけ、廃ガス吹き付けるのよ。
ブレーキ踏むと同時に、閉じると同時に、ディフューザに流れる。
これどうなんだろう？

レッドブルは、これからKERSが爆発して、しっちゃかめっちゃかになる。
荒れないと大変なことになる。マクラーレンホンダMP4/4みたいになる。
こんなのヤダよね。
by masakazoo (2011-02-02 21:53)