MGU-H廃止をホンダ以外が反対ならわかるんだけど、中本修平さん時代のような状況に陥りそうになっていませんか、ホンダさんの巻

F1パワーユニット規則案に3基制限。MGU-H廃止はホンダが反対 （オートスポーツweb） - Yahoo!ニュース　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151216-00000006-rcg-moto

メルセデス、フェラーリ、ルノーは高価なMGU-Hを完全に廃止するという案に合意したものの、ハイブリッドにこだわるホンダがこれに反対したため、最近の会合ではこの案が否決されたとMotorsport.comは伝えている。 　ホンダF1プロジェクトの新井康久総責任者は、ホンダはハイブリッドテクノロジーを開発するためにF1に参戦したのであり、それができないのであればF1活動を続ける意味はないと主張したということだ。

2015　アメリカGP　予選・決勝結果　http://masakazoo.blog.so-net.ne.jp/2015-10-27　の記事でも申し上げましたが、MGU-Hを廃止することが、勢力の均衡化を図れる最も簡単な方法だと、F1の関係者も同じ考えであったようである（とはいっても、接近はしてもメルセデスAMGを追い越せるということではない）。

ただしかし、ホンダを除いては。

ホンダもなあ、完全廃止というわけでなく、初期のKERSのように一時的に禁止して、時機を見て復活させればいいのだよ。

その禁止期間中、じっくり開発を進めればいいのに。

サイズゼロを踏襲するということは、スペース的に考えて、来シーズンも同じようなVバンクの内部に、小型のコンプレッサーを高回転で、いつも以上に回しております状態を続けるのだとしたら、熱の関係で隣接するMGU-Hにも影響が出てくるように思えてしまう。

意気込みはいいんだけれど、どうなることやら。

すべては、新春シャンションショーのテストでわかる。





MGU-Hの廃止が駄目なら、MGU-Hの出力に制限を加えるとかも考えてみるといいかもしれない。

それも、H社さんが反対しそうだけど…

来年の春が楽しみです。

落胆に変わらなければいいんだけれど。

う～ん。

コメント 2

何を規制してもMの様に技術の蓄積と開発力のある所には
かなわないだろう・・・・
だが かつての宗一郎さんの様に下町ロケットに期待？
おにー様 来年を楽しみにしましょう！(^_-)-☆♪

by タッチおじさん (2015-12-18 18:26) 

タッチおじさん様、こんばんにゃー

鬼がスマイル？
結局、第三期のアースカーは、意欲的になりすぎて失敗した。その失敗の反省から、ローノーズのブラウンGPの車が生まれた。

もし、サイズゼロが手に負えない代物だとすると、ハイブリッドを学ぶどころではなくなる気もするだが、しかし。

奇跡的に上手くいくことを祈りましょう。新春サンションショー
by masakazoo (2015-12-18 18:30)