2018 アブダビGPの決勝結果

遅れに遅れましたが、まあ、年内にやっとかないといけないから。

そんなことより、今後の世界経済の動向いかんでは、ホンダの内部にいるF1非推進派の動きが活発化するのは、ありうる話。エンジンサプライヤーというか、PUサプライヤーとなった今なので、即撤退とはいかない事情が幸いするかもしれませんが。北米での収益ダウンは厳しいぞ、べいびー。



来年のレッドブルホンダがどうなるか、ちょっと考えてみよう。

2018年レッドブルに搭載されていたルノーのPUは、予選時で50馬力、決勝時20～30馬力程度劣っていたとみられている。ホンダのPUは、ルノーを越えたとの説もある。それに加えて、立派な設備もあるし、投入資金量もルノーより多いのは確か。

予選より、決勝時に、若干劣る程度の性能差ならば、シャシーとナンバーワンドライバーを勝たせる戦略を当初からとっていけば、うっしっし（うっしっしとは、うれしいってことか？　わからん）。



というわけで、ハミルトンが勝ったアブダビGPだったとさ。

バルセロナでのテストは、2019年2月18日から開催。

ほとんどレッドブルのトロロッソホンダにも期待する私。鈴鹿で誰が乗ってるかにも期待は多少してる。ほとんど可能性は低いですが…

見たいね、鈴鹿で、速い車を操るジャパニーズドライバー。

祈りましょう、では、ばいならでーす。

コメント 4

レッドブルホンダには期待しかないですね。
まずはバルセロナテスト。ここで速さを見せれば期待できます。
by しのぴん (2018-12-27 21:03) 

しのぴん様、こんばんは。

ホンダのPUについては、トロロッソをみて、大体理解しているはずだから、多少攻めた設計で挑んでも対応はできるとは、思いますが、初期トラブルも当然あるでしょう。ホンダ側のやりすぎ、設計ミスもないわけではない。

高地や低速コース以外でも、勝てる予感。開幕戦だっていけるかもしれない。

レッドブルホンダとトロロッソホンダで、1、2、3、4も場合によってはあるかもしれない（←これはないだろうな）。

恐らくバフェットさんも妄想している。暴落後に、何買ったろかと。山高ければ谷深し、そんな中で、消費税を引き上げたいと出世欲全開のバカ役人。財務省に延髄斬りだー、ダー
by masakazoo (2018-12-28 23:50) 

今年も宜しく！
何はともあれ エンジンメイカーの本格的な改革の年ですね！！

by タッチおじさん (2019-01-06 17:04) 

タッチおじさん、とっくに、あけましておめでとう。

改革、うーん。
改革と言えば、関東人にとっては、鎌倉幕府。
平氏系の坂東武者の利益を考えスタートしたが、最後には北条得宗家の利益を追求し滅ぶこととなった。
官僚の利益を追求し行う消費税の引き上げ。
霞が関のあなた方はすでに、北条高時。
足利尊氏の尊は、元をたどると北条高時の高の字。

徳川家康は歴史に学んでいる。源頼朝もそうだけど、豊臣秀吉にも学んでいる。

角煮をつくったはいいが、角煮ではなく、プルンプルンでなく、カッチカチになってしまった固煮にし、ホーロー鍋も焦げ付かせた。今度は、蒸してから作るぞよ。てなかんじで、また。
by masakazoo (2019-01-14 14:09)