メキシコシティの決勝レース予想 2019年度バージョン

メキシコシティの週末は、いずれも降水確率80%以上。土曜なんて、90%以上。でも、予選開始時間の現地13時では45～50%というところ。日曜も、レース開始時間の降水確率は40%程度。降る降らないは、時の運ですが、路面がグリーンであることは間違いない。

高地では、空力の効率が落ちるが、それでも性能のいいチームはそれなりの効果を発揮する。ターボなので、PUのパワーダウンはあまりないでしょうが、ブレーキでの問題は、大いにある。

いろいろ言っても、現状で、メルセデスに勝てる方法は、見つからない。

ということで、

1st Hamilton　2nd Bottas　3rd Verstappen

ボッタスがセカンドドライバーの任務を遂行すれば、当然こうなる。フェラーリについては、わからない。

既存のメーカーがEVを市場に投入するのは、中国のCAFC（平均燃費消費）規制とNEV規制のダブルクレジット政策とか、骨抜きにされたアメリカのZEV規制に適応するため。ほぼ中国での販売対策。要するに、EVは少ない数しか製造する気はないということ。

これじゃ、ベンチャーがEV専業でやろうとしても、大量販売などできはしない。

まずは電動バイクで行くしかない。

私はカワサキの250cc4気筒のZ250RSバージョンが出てくるのを希望する。

そんな感じで、また。